学院现有工程力学和飞行器制造工程2个本科专业。工程力学专业2010年获评国家级特色专业，2021年入选国家级一流本科专业建设点，并入选教育部“强基计划”和“基础学科拔尖学生培养计划2.0基地”；飞行器制造工程专业2011年列入教育部卓越工程师培养计划，2022年入选国家级一流本科专业建设点。学院拥有“力学国家级实验教学示范中心”“力学国家级虚拟仿真实验教学中心”“同济-欧直国家级工程实践中心”等3个国家级拔尖创新人才培养平台；“复合材料结构件设计与制造教育部重点实验室”“民航航空器结构智能辅助适航重点实验室”“上海市飞行器力学与控制研究院”等3个省部级科研平台，以及“中国航发商发-同济大学航空发动机适航技术联合创新中心”“同济大学-中国商飞飞机内饰与创意设计中心”等一批校企合作科研平台。面向国家重大战略需求，为拔尖创新人才培养提供有力支撑。

工程力学专业  1958年正式设立，是全国最早设立力学专业的高校之一。2010年入选国家级特色专业，2020年获评国家级一流本科专业。专业致力于培养具有厚重数理基础和国际视野的工程领域“力学+”领军人才，专业核心课程包括材料力学、理论力学、弹性力学、振动力学、流体力学、计算力学、实验力学等。

专业概览：工程力学专业2021年列入国家“强基计划”招生，致力于培养服务国家战略、解决关键技术瓶颈的战略科学家；2022年列入“基础学科拔尖学生培养计划”招生，致力于培养具有科学报国、工程强国情怀与志向的未来世界级力学学科顶尖人才。

 专业特色：在注重学科前沿探索的同时，强调与国家需求和地方经济发展相结合。传统优势方向“结构工程”瞄准土木工程、车辆工程、航空航天工程等行业对力学高级专门人才的迫切需求，培养社会急需人才。随着信息时代的到来，本专业增设了工程数值仿真（虚拟设计与工程）方向，将力学学科的核心知识与计算机软硬件技术相结合，形成具有力学专业特色的IT技术，即计算机辅助工程设计与分析（Computer Aided Engineering-CAE）。如今，CAE工程师已经成为现代先进设计与制造的符号，是“中国制造2025”的主力军。本专业培养的力学CAE工程师遍布汽车、航空航天、土木工程、先进材料和轨道交通等重点行业，并已进入金融经济、债券期货、电子竞技、虚拟现实（VR）等诸多新兴行业。

 就业方向：60%以上的毕业生在国内外著名高校继续深造。直接就业的毕业生除部分前往科研教学单位、政府机关工作外，去向主要包括：航空航天、汽车、轨道交通、舰船等行业领域的重点企业，各类专业建筑设计院、石油石化和国家电网等国企巨头，互联网行业、金融经济、债券期货、电子竞技以及国际工程技术公司等。

 未来发展： 1956年，周恩来总理亲自领导制定的中国第一个远期科学发展规划便指出“力学是一切工程技术的基础”。随着我国从“制造大国”到“制造强国”的转变，力学设计、分析、验证、优化的能力将成为人工智能、航空航天、高端制造等领域“自主设计”的核心要求。具备良好力学素养的毕业生，不仅在传统的工程领域有显著优势，在快速发展的新兴领域也将具有突出的竞争力和广阔的发展前景。

飞行器制造工程专业  2004年学校设立飞行器制造工程专业，是最早设立航空航天类院系的教育部综合性大学之一。专业致力于培养从事与航空航天工程相关的飞行器设计、制造、研发与经营的高级工程技术和管理人才，经过多年的发展，目前专业下设飞行器制造、复合材料结构设计与制造制备、飞行器结构设计和飞行器总体设计四个方向，迄今已培养了700多名毕业生。飞行器制造工程专业于2011年入选教育部卓越工程师计划，2018年同济大学与中国商飞联合创办“商用大飞机校企联合人才培养模式创新实验班”（简称“大飞机班”），2022年获批国家一流本科专业。专业所属航空宇航科学与技术学科2011年获批一级学科硕士点，2021年由学校自主增设为一级学科博士点，同年获批“飞行器力学与控制” 上海市Ⅳ类高峰学科，2022、2023年先后获批民航总局“民用航空器结构智能辅助适航重点实验室”，和教育部“复合材料结构件设计与制造”重点实验室，为专业建设和学科发展打下坚实基础。

 专业特色：紧紧围绕国家重大战略需求开展人才培养，发挥上海地区航空航天产业聚集的优势，与中国商飞、中国航发商发、中科院微小卫星创新研究院等航空航天工业部门开展产学研合作，实现产教融合协同育人。与中国商飞共建“高端民机设计人才班（大飞机班）”，与中国航发商发共建“航空发动机适航技术联合创新中心”，另与航空工业沈飞、成飞等研究院所签署合作协议，坚持“宽基础、有特色、重实践、阔视野”的培养理念，形成了“飞行器设计制造一体化”和“（航空）复合材料结构设计与制造一体化”两个鲜明特色。

 就业方向：55%以上的毕业生在国内外著名高校继续深造。直接就业的毕业生除部分前往科研教学单位、政府机关工作外，去向主要包括：中国商用飞机有限责任公司、中国航发商用航空发动机有限责任公司、航天八院、中航工业各研究所和主机厂、航天科工和航天科技各研究所、大疆和腾盾等头部民营飞行器研发企业、中船重工、兵器集团、上海大众等各大车企、华为等科技型企业、各大航空公司、世界500强外资企业等。

 未来发展：建设航空航天强国是国家战略。航空工业是现代工业的皇冠，作为国家战略高技术产业，正处在发展的快车道。其产业规模大、技术综合性强、产品附加值高、发展前景广阔。同济大学飞行器制造工程专业以其“飞行器设计制造一体化”“复合材料结构设计与制造一体化”的专业特色，契合包括航空航天、轨道交通、智能车辆、大型船舶、现代运动等产业发展需求，培养的学生受到用人单位的广泛欢迎。

 国际化：同济大学航空航天与力学学院与澳大利亚悉尼大学、瑞典国立林雪平大学、法国里尔科技大学、日本德岛大学等高校开展有本科、硕士、博士双学位培养项目；与法国巴黎高科、国立桥路大学等著名工程师大学开展本研贯通的中法双文凭培养项目；与英国剑桥大学、西班牙马德里理工大学、德国布伦瑞克大学、德国亚琛大学、澳大利亚南威尔士大学、悉尼大学等著名高校开展广泛的学生短期交流活动；每年与大阪工业大学和台北科技大学轮流举办暑期PBL实作训练项目。学院本科生参加国际交流活动的比例超过50%。